Zašto Je Nemoguće Zagrijati Motor Automobila Zimi: Je Li To Istina Ili Mit, što Može Ugroziti, Ima Li štete Po Automobil

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 13:00

Za zagrijavanje ili ne zagrijavanje motora automobila zimi: prednosti i nedostaci

Prije trideset godina nitko nije osporavao potrebu zagrijavanja motora zimi. Svijetom su dominirali automobili s motorom s rasplinjačem, kojima je grijanje bilo od vitalne važnosti. Pojavom injektora, princip "sjedni i idi" ušao je u modu među automobilistima. Proizvođači automobila podržavaju i čak promoviraju ovaj pristup, inzistirajući na tehničkoj izvrsnosti modernih motora. Međutim, i dalje postoje vozači koji su vjerni starim načelima.

Malo teorije motora

Motor automobila, unatoč znanstvenim i tehničkim dostignućima, nije se iz temelja promijenio. To je mišljenje pristaša obveznog zagrijavanja. Motor je skup dijelova za trljanje, čija je interakcija nemoguća bez podmazivanja. Nedostatak i / ili loša kvaliteta ulja povećava trenje između dijelova, što u ekstremnim slučajevima dovodi do zaglavljivanja mehanizama. U motoru koji radi, ulje cirkulira u bloku cilindara kroz šupljine, kanale i cijevi. Nakon zaustavljanja motora ulje teče u donji dio - uljnu posudu.

Kad se motor pokrene, ulje pod pritiskom radne pumpe raspoređuje se po bloku cilindara, ali taj je postupak nejednak. Donji mehanizmi, na primjer radilica, primaju podmazivanje ranije, gornja zona se nakon trideset sekundi puni uljem. Ali tako se postupak odvija u normalnim uvjetima. Na temperaturama ispod temperature, ulje gubi viskoznost, a cirkulacija maziva u bloku cilindara se usporava.

Za pravilno podmazivanje ulje mora prekriti sve dijelove motora

Samo grijanje pomoći će nadoknaditi ovaj negativni trenutak, a njegovo trajanje ovisit će o određenim temperaturnim uvjetima. Kako se motor zagrijava, cirkulacija ulja će se poboljšati, ali optimalne vrijednosti postići će samo pri radnim brzinama dok se vozilo kreće. Stoga je uobičajena praksa da se kratko zagrijete u praznom hodu 1-2 minute i započnete vožnju u nježnom načinu rada.

Vozačka praksa

Unatoč jednostavnoj teoriji koja stoji iza pokretanja motora, u praksi vozači imaju vrlo različite pristupe zagrijavanja. Neki odmah počnu; drugi zagrijavaju automobil 2-3 minute; treći "pucaju" pola sata. Štoviše, svaki vozač, čini mu se, ima jedini ispravan položaj i spreman je tu ispravnost braniti satima.

Argumenti protiv zagrijavanja

Protivnici zagrijavanja uglavnom se koriste sljedećim argumentima:

1. Motor za ubrizgavanje visoko je tehnološki proizvod. Elektronička upravljačka jedinica odmah odabire željeni način rada motora na temelju temperaturnih uvjeta.
2. Prerano trošenje. Kad se motor zagrije, u prvim minutama nakon pokretanja u cilindre se dovodi visoko obogaćena smjesa zrak-gorivo, što dovodi do stvaranja naslaga ugljika na svjećicama i klipovima.
3. Dodatna potrošnja goriva za grijanje.
4. Kad motor radi u praznom hodu, toksičnost ispušnih plinova veća je nego u pokretu.
5. Upute za uporabu vozila ne govore ništa o potrebi zagrijavanja.

Pretjerane zimske emisije ispušnih plinova vjerojatno neće ugoditi stanovnicima gradova

Argumenti za zagrijavanje

Ljubitelji "zagrijavanja" također daju ne manje argumenata:

1. Redovito zagrijavanje produžit će životni vijek motora.
2. Ugrijani automobil omogućava vozaču da se osjeća ugodnije tijekom vožnje.
3. Smrznuto staklo zagrijava se samo uz dulje zagrijavanje.
4. Smanjuje potrošnju benzina u vožnji.
5. Mjenjač se bolje zagrijava.

Pristalice pretjerano revnog zagrijavanja motora vjerojatno će vam dobro doći s automatskim pokrivačem.

U konačnici, hoće li zagrijati automobil ili ne, izbor je svakog vozača. Stručnjaci savjetuju da ipak posvetite vrijeme zagrijavanju, ali to učinite samo 3-5 minuta. U tom slučaju kretanje se mora započeti u nježnom načinu rada, bez opterećenja motora s maksimalnim okretajima.

Osobno mišljenje autora - trebate zagrijati automobil. Automobil će imati vremena dobiti svoj dio negativnih čimbenika u gužvi u prometu. A zagrijavanje u praznom hodu 5-10 minuta vjerojatno neće pogoršati stanje motora. S druge strane, dobro zagrijani automobil povećat će vam zadovoljstvo u vožnji.

U struji oprečnih mišljenja, ruskom je vlasniku automobila teško donijeti pravi izbor. U nizu zemalja širom svijeta, rad motora u praznom hodu ograničen je zakonom iz ekoloških razloga. U Rusiji je ovo još uvijek privatno pitanje automobilista. No bez obzira na izbor vozača, važno je zapamtiti ljude koji žive u blizini.