Najsigurnija Mjesta U Avionu I Pravila Preživljavanja

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 13:00

Najsigurnija mjesta u avionu i pravila preživljavanja

Zračni prijevoz smatra se najsigurnijim i većina letova je uspješno završena. Ali ponekad tehnički problemi i drugi razlozi dovode do izvanrednih situacija. Postoje preporuke putnicima da povećaju šanse za preživljavanje u takvim slučajevima.

Sadržaj

• 1 Sigurna sjedala u avionu

  1.1 Tablica: postotak preživjelih putnika u različitim dijelovima aviona tijekom pada

• 2 Kako preživjeti avionsku nesreću: pravila ponašanja u različitim situacijama

  • 2.1 Požar na brodu
  • 2.2 Hitno slijetanje na vodu

  • 2.3 Nesreće tijekom polijetanja ili slijetanja, pad zrakoplova

    1 video: kako se ponašati tijekom slijetanja u nuždi

  • 2.4 Dekompresija i turbulencija
  • 2.5 Video: pravila preživljavanja u avionskoj nesreći
• 3 Što ne treba raditi u avionskoj nesreći

Sigurna sjedala u avionu

Opstanak u slučaju požara ili eksplozije u zrakoplovu je najmanji. No, većina nesreća dogodi se tijekom polijetanja i slijetanja. To znači da šanse za preživljavanje u takvim situacijama uvelike ovise o mjestu koje je putnik odabrao prilikom kupnje karte. Treba uzeti u obzir dva čimbenika:

1. Sigurnost mjesta. Prvi udar pri padu pada na prednji dio zrakoplova, pa je vjerojatnost bijega manja za one koji sjede u ovom dijelu kabine. To potvrđuje eksperiment - test sudara Boeinga 727 - imitacija hitnog slijetanja s lutkama u kabini. Rezultati eksperimenta - 78% putnika preživjelo je, ali ne i oni koji su sjedili u nosu aviona (poslovna klasa). Maneken u hitnom položaju i s pričvršćenim remenom gotovo da nije ozlijeđen, nije zakopčan - umro je, u uobičajenom položaju, ali pričvršćen - zadobio je ozljedu glave.
2. Pogodnost mjesta za evakuaciju. Izlazi u nuždi, koji se koriste za evakuaciju, nalaze se na desnoj i lijevoj strani trupa. Oni su, kao i sredstvo za otvaranje, označeni na takav način da se dobro vide iz daljine. Mjesta u blizini takvih izlaza najsigurnija su za evakuaciju. Ali postaju opasni i ako je trup s ove strane oštećen, jako zgužvan pri slijetanju ili izvan plamena itd.

Repni dio zrakoplova smatra se najsigurnijim u slučaju nesreće.

Ali važno je shvatiti da u avionu nema apsolutno sigurnih sjedala. Dakle, ako izbije požar u stražnjem dijelu zrakoplova, tada će putnici koji sjede u repu umrijeti. Nemoguće je predvidjeti hoće li se dogoditi hitna i koja. Stoga se preporuča uvijek uzeti u obzir dva važna pravila pri odabiru sjedala u avionu:

1. Sjednite bliže prolazu - mjesta u blizini prozora su opasnija, odatle je teže doći do izlaza.
2. Broji broj redova sjedala do najbliža dva izlaza. Odaberite sjedala pet redaka od ili bliže izlazu za nuždu.

Tablica: Postotak preživljavanja putnika u različitim dijelovima aviona tijekom pada

Sjedala u avionu	Broj preživjelih putnika,%
Prednji redovi	49
Srednji redovi (na krilima)	56
Rep	69

Kako preživjeti avionsku nesreću: pravila ponašanja u različitim situacijama

Tijekom leta može biti nekoliko vrsta hitnih situacija. U svakom je slučaju važno znati pravilno postupati kako biste povećali šanse za preživljavanje.

Vatra na brodu

Petinu zrakoplovnih nesreća prati požar. Stopa preživljavanja je prilično visoka (i do 70%). Naravno, ne govorimo o eksplozijama na brodu ili požarima kada zrakoplov padne s velike visine, kada su šanse za preživljavanje praktički jednake nuli. Ako izbije požar tijekom slijetanja, odmah nakon zaustavljanja vozila idite do najbližeg izlaza. Također se pridržavajte sljedećih smjernica:

• uklonite najlonske čarape - one se tope pod utjecajem visokih temperatura i mogu prouzročiti opekline;
• sagnite se ili se čak pomaknite do izlaza na sve četiri - dolje je uvijek manje dima, što znači da je lakše disati u ovom položaju;
• zaštitite kožu od požara odjećom, pokrivačem itd.;
• prije polijetanja proučite put do najbližih izlaza kako biste mogli brzo doći do njih čak i u slučaju jakog dima u kabini;
• ako se red ne pomakne na jedan od izlaza, upotrijebite drugi.

Stopa preživljavanja putnika u slučaju požara u zrakoplovu tijekom slijetanja iznosi 70%

Hitno slijetanje na vodu

Različiti modeli zrakoplova plutaju u različitim položajima - vodoravno, s nosom ili rekom uronjenim u vodu. Stoga je tijekom hitnog slijetanja na vodu važno pomaknuti se do izlaza koji neće biti pod vodom. Prije polijetanja stjuardese razgovaraju o svim sigurnosnim mjerama i osobnoj zaštiti. Važno je pažljivo slušati i zapamtiti koja su sredstva spasenja predviđena za različite situacije, gdje se nalaze, kako ih pravilno primijeniti. O tome možete pročitati i u bilješkama.

Avion se plovi 10-40 minuta. Za to vrijeme važno je izaći iz njega, obući prsluk za spašavanje, a također i lansirati splavove. Automatski se napuhuju za 1-3 minute.

Nesreće pri uzlijetanju ili slijetanju, pad zrakoplova

Ako avion iznenada izgubi brzinu, tj. Izvrši hitno slijetanje, potrebno je pravilno pripremiti se za udaranje u tlo. Da biste to učinili, preporuča se pričvrstiti sigurnosne pojaseve, ako to prije nije učinjeno, a zatim zauzeti siguran položaj. Postoji nekoliko mogućnosti:

1. Savijte se, sklopite gležnjeve ili koljena rukama, nagnite glavu nisko ili stavite na koljena i gurnite noge prema naprijed i odmarajte se na podu.
2. Stavite prekrižene ruke na naslon prednjeg sjedala, pritisnite glavu uz njih, ispružite noge i odmorite se na podu.

Neposredno prije hitnog slijetanja zrakoplova, morate zauzeti fiksni siguran položaj

Također, prije svakog polijetanja i prije svakog slijetanja, poželjno je slijediti jednostavna pravila osobne sigurnosti:

• ne skidajte cipele, odaberite ugodan par za let - ostavite škriljevce ili štikle za prikladnije prilike, ali takve su cipele bolje od hodanja bosih nogu po vrućim olupinama;
• odaberite odjeću koja je zatvorena i udobna, a ne sintetička, koja može zaštititi od vatre, dima;
• ne pokrivajte uši slušalicama, oči maskom za spavanje, kako biste se koncentrirali u ovim minutama;
• ne stavljajte teške vrećice preko glave;
• ne zaboravite koristiti sigurnosne pojaseve;
• uklonite kravatu, šal, naočale, ukosnice - takav pribor može biti opasan u nuždi.

Video: kako se ponašati tijekom slijetanja u nuždi

Dekompresija i turbulencija

Na zrakoplovu ponekad postoje turbulencije ili dekompresije. Tijekom toga putnici mogu zadobiti ozljede različitog stupnja, gotovo da nema smrtnih slučajeva.

Turbulencija su zračne struje koje se nepravilno kreću i često stvaraju turbulenciju. Razlog njihove pojave je neravnomjerno zagrijavanje zemljine površine, uslijed čega zračne mase imaju različite temperature i rastu različitim brzinama. Zbog toga avion može pasti u zračne džepove ili se naglo podići u uzlaznim tokovima. Otpušteni predmeti i putnici koji nisu vezani sigurnosnim pojasevima glavni su uzrok ozljeda.

Dekompresija je razrijeđeni zrak na brodu. Obično započinje glasnom tutnjavom dok zrak izlazi iz aviona i ispunjava kabinu maglom i prašinom. Zrak vrlo brzo napušta pluća osobe, ali ga je nemoguće zadržati, stoga je potrebno koristiti maske s kisikom. Također biste trebali vezati sigurnosne pojaseve i pripremiti se za brzo spuštanje zrakoplova.

Video: pravila preživljavanja u avionskoj nesreći

Što ne treba raditi u avionskoj nesreći

Najopasnija stvar u zrakoplovnoj nuždi je pogrešna reakcija putnika. Dvije su mogućnosti ponašanja:

• apatija - često se osoba jednostavno utrne i ništa ne učini, nema vremena ni otkopčati sigurnosni pojas, a da ne spominjemo brzo kretanje do izlaza za nuždu, itd.;
• panika - ne možete ustati sa svog mjesta dok se prijevoz potpuno ne zaustavi, važno je poštivati sve preporuke stjuardesa i pilota, jer će nedostatak reda zakomplicirati evakuaciju putnika u trenucima kada je svaka sekunda važna.

Samopouzdano ponašanje i znanje o tome što i kako raditi u nuždi pomaže preživjeti avionsku nesreću. Pažljivo slušajte stjuardese i proučite bilješke, brošure koje vam govore o pravilima ponašanja u slučaju požara, nužnog slijetanja itd. Mentalno se krećite najbržom rutom do najbližih izlaza, ne odvežite pojaseve tijekom polijetanja i slijetanja, poduzmite druge mjere predostrožnosti kako biste povećali šanse za preživljavanje u opasnim situacijama.